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　政府が６日、国内の全原発を対象に安全性を総合的に評価するストレステスト（耐性試験）を課すと決めたことに関連して、菅直人首相は同日、ストレステストによる安全確認を原発再稼働の前提とする考えを示した。また、停止中の九州電力玄海原発（佐賀県玄海町）の再稼働を容認する姿勢を示していた佐賀県の古川康知事は同日、今月中旬をめどとしていた再稼働の最終判断を先送りする意向を表明。福島第１原発事故後に各地の原発で運転停止が相次いでいるが、ストレステストの実施で、各原発の再稼働がさらに遅れるのは確実な情勢だ。

　政府の発表では、ストレステストは、再稼働待ちや準備中の原発で優先的に実施。玄海のほか、泊（北海道）、東通（東北）、志賀（北陸）、美浜、大飯、高浜（関西）、伊方（四国）、川内（九州）の６電力９原発（計１３基）が対象になるとみられる。

　古川知事は先月２９日、会談した海江田万里経済産業相から玄海原発２、３号機の再稼働を要請され、「安全性はクリアされた」と表明。経産省は玄海原発の再稼働を突破口に各原発の立地自治体に再稼働を働きかけたい意向だった。

　だが、古川知事は６日、佐賀県庁で記者団に「再稼働（の最終判断）はストレステストが終わるのを待ってからが妥当だ。現実的には７月中旬はない。まったく飛んだ」と表明。玄海原発のストレステストが数カ月かかる可能性を指摘し、最終判断の時期については「先が見えなくなった」と語った。また、原発を巡る菅首相と海江田経産相の認識が食い違っているとして、「何を信じたらいいのか」と戸惑いの表情を浮かべ、「首相の真意や政府としての統一見解がないと最終判断はできない」と述べた。

　一方、既に九州電力に再稼働了承を伝えた玄海町の岸本英雄町長は「状況によっては（再開了承を）撤回しなければならず、私の返事は保留する」と述べ、再開了承を白紙に戻す考えを示した。【竹花周、原田哲郎】

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ルノージャポンは6日、わずか12秒で開閉が可能な回転格納式のルーフをもつ小型クーペロードスター『ウインド』の販売を開始した。同時に30台の限定車「ウインド・コレクション」も設定した。

写真24枚と動画リンク：ルノーウインド

ルノーウインドは「OPEN ＆ PLAY」をコンセプトに、ルノーのスポーツカーを手掛けるルノースポール（RS）が開発した小型2シーターロードスター。ルノーならではの走りの楽しさに加え、風を感じる心地よさを味わうことができるモデルとした。

5ナンバーサイズのコンパクトなボディに、パワフルな134psの1.6リットルエンジンを搭載。これに5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。「フランス車らしい味わいを感じてほしい」として、本国で生産される左ハンドル車をそのまま導入した。

ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、クローズド時、オープン時でも荷室容量は全く同じ。コンパクトながら270リットル（VSA方式）を確保し、スーツケース2つの積載が可能。実用性の高さもウインドの特徴だ。

今回ウインドの導入に合わせて、スポーティな装備を追加した限定車「ウインド・コレクション」も設定。ブラックメタル調ハードトップ、クロムドアミラー、シートヒーター付ブラックレザーシート、レッドクリアメーターフードなど、専用装備を多数追加しながら価格をベース比で13万円アップにとどめた。限定30台。

価格はウインドが255万円、ウインド・コレクションが268万円。

ルノージャポンは5月に発表した『メガーヌ』を皮切りに、ラグジュアリーコンパクト『トゥインゴ ゴルディーニRS』、カラフルな限定車『カングークルール』、そしてウインドと立て続けに個性的なモデルを導入した。大極司COOは、「この夏をルノーの夏にしたい。ルノージャポンが推し進める、FTS戦略（フレンチタッチ・トレンディ・スポーティ）の要素を日本の皆さんにも感じて頂きたいという思いで、これらを導入してきた。エコカーや減税だけがクルマではない。クルマをもっと楽しみたいという人たちにアピールしていきたい」と語った。



《レスポンス 宮崎壮人》


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